Останній задньопривідний BMW M5 — покоління F10 із 4,4-літровим V8 на 560 к.с. — сьогодні на вторинному ринку США оцінюють приблизно в $25 000, тобто в ті ж гроші, що й нову базову Honda Civic. Для українця, який пригинає авто зі США, це той нечастий випадок, коли за бюджет нового «цивіка» реально взяти повноцінний спортивний седан з V8. Різниця лише в тому, що один автомобіль новий і на гарантії, а інший уже пройшов десяток років і кількох власників.
Що взагалі сталося
Видання CarBuzz звернуло увагу на парадокс американського ринку: вживаний BMW M5 останнього задньопривідного покоління коштує дешевше, ніж нова Honda Civic у початковій комплектації. Йдеться про M5 у кузові F10, який випускали з 2011 по 2016 рік — це остання «емка» п'ятої серії з класичним заднім приводом, до того як наступне покоління перейшло на повний привід xDrive. Саме тому такі машини зараз ловлять фанати: інших нових задньопривідних M5 більше не буде.
BMW M5 F10 — що це за машина
BMW M5 F10 — це бізнес-седан із двигуном від суперкара свого часу. Основні характеристики:
- двигун: 4,4-літровий V8 з подвійним турбонаддувом (S63);
- потужність: BMW M5 F10 видає 560 к.с. (версія Competition — близько 575 к.с.);
- крутний момент: 680 Нм, доступні майже з холостих;
- привід: задній — останнє покоління M5 без повного приводу;
- коробка: 7-ступенева роботизована з двома зчепленнями;
- розгін: приблизно 4,3 с до 100 км/год.
Для порівняння, нова базова Honda Civic LX — це 2,0-літровий атмосферний мотор на 158 к.с. і 187 Нм із переднім приводом. Тобто BMW M5 F10 має більш ніж утричі більше сил, ніж Honda Civic, за ту саму суму на ціннику.
Скільки коштує в США
Нова Honda Civic у початковій комплектації LX стартує в США приблизно від $25 000. BMW M5 F10 у пристойному стані на вторинному ринку трапляється в схожому діапазоні — приблизно від $22 000 до $30 000 залежно від пробігу, року й історії обслуговування. CarBuzz точної цифри по конкретному лоту не наводить, тому орієнтуйтеся на стан і документи кожного окремого авто, а не на «середню ціну по ринку».
Чому дешево — і в чому підступ
Низька ціна на BMW M5 F10 — це не подарунок, а відображення вартості володіння. Потужний V8 з турбінами вимагає дорогого обслуговування, а типові слабкі місця цього покоління — помпа, форсунки, зчеплення роботизованої коробки й підвіска. Один серйозний ремонт легко з'їдає різницю між M5 і новою Honda Civic. Нова Civic виграє передбачуваністю: гарантія, дешеві запчастини, мінімальний догляд. BMW M5 F10 виграє характером — V8, задній привід і статус останньої «аналогової» M5.
| BMW M5 (F10, вживаний) | Honda Civic LX (нова) | |
|---|---|---|
| Ціна в США | від ~$22 000 | від ~$25 000 |
| Роки випуску | 2011–2016 | 2026 |
| Двигун | 4,4 л V8 twin-turbo | 2,0 л атмосферний |
| Потужність | 560 к.с. | 158 к.с. |
| Крутний момент | 680 Нм | 187 Нм |
| Привід | задній | передній |
| Розгін 0–100 км/год | ~4,3 с | — |
Що це означає для України
BMW M5 F10 давно й регулярно приганяють в Україну, тож знайти такий автомобіль на аукціонах США чи вже на місцевому ринку нескладно. Конкурувати він буде як із «свіжішими» повнопривідними M5, так і з дизельними чи бензиновими 540i та 550i, які беруть за менші гроші й дешевші в утриманні. Якщо хочете саме емоцію V8 і задній привід за адекватний бюджет — F10 логічний вибір, але з поправкою на ремонти.
Головний ризик під час купівлі BMW M5 F10 зі США — прихована історія. Такі машини часто «крутять» на треку, б'ють і не завжди чесно ремонтують, а на аукціон вони нерідко потрапляють після ДТП або з зафіксованим тоталом. Перед ставкою варто пробити історію цього M5 за VIN: аварії, реальний пробіг, статус страхових виплат. Щоб зрозуміти реальний рівень цін і стан, подивіться, які BMW, пригнані зі США, уже виставлені на продаж — це швидко відкалібрує очікування. За ті ж гроші ви або отримаєте рідкісний задньопривідний седан з V8, або чужі проблеми з дорогим ремонтом — усе вирішує конкретний VIN і чесність продавця.
