Honda kończy produkcję Prologue — swojego jedynego elektryka w USA. Produkcja zostanie zatrzymana po roczniku 2026, a marka zostanie bez żadnego EV w ofercie. Dla kupujących oznacza to, że na amerykańskich aukcjach wkrótce pojawi się model o skróconym cyklu życia, co bezpośrednio wpływa na jego wartość rezydualną i cenę, jaką zapłacisz za sprowadzenie.
Co się stało
Prologue był na rynku zaledwie dwa lata. Honda planowała nim otworzyć kierunek elektryczny, ale sprzedaż w pierwszej połowie 2026 roku spadła o niemal 50%. Przedstawiciel Hondy potwierdził serwisowi CarBuzz, że sprzedaż Prologue zakończy się w tym roku po roczniku 2026, a właściciele nadal będą otrzymywać serwis, części i gwarancję za pośrednictwem sieci dealerskiej.
Jednym z głównych powodów jest utrata federalnej ulgi podatkowej na elektryki w wysokości 7500 dolarów. Po jej zniesieniu sprzedaż wielu EV w USA spadała przez trzy kwartały z rzędu.
Dlaczego Prologue się nie sprawdził
Prologue powstał we współpracy z General Motors i widać to na każdym kroku. Dzieli platformę z Chevroletem Blazer EV, a część elementów wnętrza pochodzi wprost z magazynu części GM. Przyspiesza wolniej niż większość elektryków i jeździ bez charakteru zwykle kojarzonego z Hondą.
- Wersja topowa kosztuje ponad 50 000 dolarów.
- Za te pieniądze model nie oferuje ani jednej przewagi, w której byłby najlepszy w klasie.
- Honda zawsze stawiała na przystępność cenową, a tu wprowadziła na rynek drogi crossover średniej wielkości zamiast mniejszego i tańszego EV.
Co dalej z planami elektrycznymi Hondy
Wcześniej w tym roku Honda odwołała już trzy planowane elektryki: sedan i crossover pod własną marką oraz Acurę EV, która miała przywrócić nazwę RSX. Firma zrezygnowała też z elektrycznych modeli Afeela — sedana i crossovera tworzonych wspólnie z Sony.
Powodem jest niższy niż oczekiwano popyt i ogromne koszty rozwoju. Honda odnotowała pierwszą roczną stratę właśnie z powodu projektów EV. Zamiast tego marka stawia na hybrydy: w czerwcu miała najlepszy miesiąc sprzedaży od pięciu lat, CR-V jest obecnie najpopularniejszym crossoverem w Ameryce, a hybrydy odpowiadają za około 30% całej sprzedaży. Do 2029 roku Honda planuje wprowadzić na świecie 15 nowych hybryd, w tym większe modele segmentu D dla Ameryki Północnej.
Co to oznacza dla Ukrainy
Prologue na ukraińskich aukcjach to przede wszystkim technika GM pod marką Honda. Jeśli rozważasz jego sprowadzenie, zwróć uwagę na:
- Części i naprawy. Wiele podzespołów jest wspólnych z Chevroletem Blazer EV, co ułatwia znalezienie części, ale serwis samej części elektrycznej w Ukrainie jest wciąż ograniczony — sprawdź wcześniej, kto w twoim mieście zajmuje się takimi autami.
- Cena na aukcji. Model wycofano z produkcji wcześnie, więc popyt na niego w USA spadł. To szansa na tańsze świeże auto, ale też niższa wartość rezydualna, gdy kiedyś zdecydujesz się je sprzedać.
- Gwarancja. Honda obiecuje wsparcie przez dealerów w USA, jednak w Ukrainie fabryczna gwarancja nie obowiązuje na auto sprowadzone. Licz się z własnym budżetem na serwis.
- Stan baterii. Przed zakupem poproś o diagnostykę pojemności baterii wysokonapięciowej — to kluczowy podzespół decydujący o realnej wartości elektryka.
Prologue będzie konkurował z już sprowadzonymi Chevroletami Blazer EV, a także z Teslą Model Y i innymi crossoverami elektrycznymi średniej wielkości, których na rynku jest więcej i do których łatwiej znaleźć części.
