Вы отложили около $60 000 на мощное купе из США — и сразу упираетесь в выбор. За эти деньги можно взять либо новый 2026 Toyota GR Supra прямо из салона, либо Lexus RC F с атмосферным V8 с пробегом в несколько лет. Оба разгоняются до 96 км/ч примерно за четыре секунды, оба готовы к треку с завода. Разница — в характере и в том, сколько денег уже потерял первый владелец.
Что предлагает каждый
Supra 2026 года — это турбированная рядная «шестёрка» на 382 л.с. (около 387 в наших единицах), механическая шестиступенчатая коробка и два места. Свежий автомобиль с полной заводской гарантией.
RC F играет иначе. Под капотом атмосферный 5.0-литровый V8 на 467 л.с. (примерно 473 л.с.), задняя ось с векторизацией тяги и салон, который выглядит дороже, чем у соперника. Механики здесь нет. Зато есть два дополнительных цилиндра и звук, более близкий к гоночному, чем привычная турбо-«шестёрка».
- Toyota GR Supra 2026: 382 л.с., рядная турбо-«шестёрка», механика 6 ст., 0–96 км/ч ~4 с
- Lexus RC F: 467 л.с., атмосферный 5.0 V8, автомат, векторизация тяги на задней оси, 0–96 км/ч ~4 с
Сколько стоит в США
Новый GR Supra имеет рекомендованную цену около $60 000 плюс-минус аксессуары. RC F уже сняли с производства — финальной была версия Final Edition за $94 000. Но это прощальный ценник: большую часть жизни RC F стоил в диапазоне от $65 000 до конца $60 тысяч.
По данным CarBuzz Marketplace, с бюджетом $60 000 вы уверенно берёте RC F с пробегом в несколько лет, который ещё не проходил третьей замены масла. То есть за ту же сумму, что и новый Supra, получаете V8-купе, с которого первый владелец уже «снял» около $20 000 амортизации.
V8 или механика
Здесь нет единственно правильного ответа. Supra даёт новую машину, гарантию и коробку с рычагом, которую многие ищут именно ради вовлечённости в процесс вождения. RC F даёт больше цилиндров, более роскошный интерьер и тот же атмосферный рёв, но только с автоматом.
Оба с завода пригодны для трек-дней. И в обоих случаях, если взять более старый экземпляр с большим пробегом, можно сэкономить ещё около $20 000 — эти деньги пойдут на сами заезды по кольцу.
Что это означает для Украины
RC F на американском вторичном рынке хорошо держит цену, поэтому дешёвых предложений под аукцион будет немного. Когда такие купе доезжают до Украины, они конкурируют среди уже пригнанных мощных купе — тех самых BMW и других «заряженных» двухлитровых и V8-моделей, которые приходят из США.
На что смотреть при покупке:
- Атмосферный V8 надёжен, но трек-эксплуатация изнашивает тормоза, резину и подвеску — спрашивайте историю заездов.
- Автомат RC F проверяйте на плавность переключений под нагрузкой.
- Обязательно пробейте VIN перед ставкой: проверьте, не было ли серьёзных ДТП, не «утопленник» ли автомобиль, и совпадает ли пробег с записями в базах.
Если ищете механику — это аргумент в пользу Supra. Если хотите V8 и готовы жить с автоматом, RC F с пробегом в несколько лет за те же деньги выглядит более рациональным выбором.
