Mercedes VLE: электроминивэн на замену EQV с запасом хода 713 км

Mercedes-Benz готовит к запуску электрический минивэн VLE — и это не косметическое обновление старого EQV, а совсем другая машина. Базовая версия Mercedes VLE 300 с батареей на 115 кВт·ч проезжает до 713 км на одном заряде, тогда как предыдущий EQV преодолевал лишь 357 км. Для украинца, который присматривается к большому семейному электрокару или авто для перевозки пассажиров, это модель, за которой стоит следить заранее: в Германии Mercedes VLE уже оценили от €78 348, а производство стартовало на заводе в Испании.

Что нового у Mercedes VLE

Mercedes VLE построен на новой электрической платформе VAN.EA и позиционируется выше прежнего EQV на базе Vito и бензинового V-Class. На сайте марки модель получила отдельную категорию — Grand Limousine, вместо прежней метки Van. Это намёк на то, кого ждут в салоне: состоятельных пассажиров и рынок водителей с персональным обслуживанием. Одна из практических новинок Mercedes VLE — управляемые задние колёса. Они заметно упрощают манёвры в узких местах, где длинный V-Class всегда чувствовал себя громоздким.

Сколько стоит Mercedes VLE в Европе

Цены на Mercedes VLE в Великобритании ещё не объявили, но в Германии модель стартует от €78 348 (около £67 000). Для сравнения, старый EQV с меньшей батареей на 60 кВт·ч стоил €59 100. То есть новый Mercedes VLE заметно дороже, и Mercedes этого не скрывает — машину выводят в более премиальный сегмент. Позже обещают более доступную версию Mercedes VLE с батареей на 80 кВт·ч и химией литий-железо-фосфат (LFP), которая дешевле в производстве.

Батарея, запас хода и зарядка Mercedes VLE

Стартовая версия Mercedes VLE 300 получила батарею на 115 кВт·ч и запас хода до 713 км. Ещё более важная цифра для тех, кто много ездит, — мощность зарядки. Mercedes VLE заряжается со скоростью до 300 кВт против всего 110 кВт у старого EQV. На практике это означает более короткие остановки у станции.

• Батарея стартовой версии Mercedes VLE 300 — 115 кВт·ч
• Запас хода Mercedes VLE 300 — до 713 км
• Мощность зарядки Mercedes VLE — до 300 кВт
• Планируемая доступная версия — батарея 80 кВт·ч на химии LFP

Комплектации и версии Mercedes VLE

По уровню оснащения Mercedes VLE заметно поднимает планку над Vito и EQV. В списке опций — панорамная крыша, многоцветная амбиентная подсветка, большая мультимедийная панель MBUX Superscreen и выдвижной экран для задних пассажиров с диагональю 79,5 см (31,3 дюйма). Помимо самого Mercedes VLE, готовят ещё более роскошные версии VLS и VLS Maybach. Платформа VAN.EA станет основой и для будущей замены Vito, а её бензиново-дизельный вариант VAN.CA даст привычные пассажирские фургоны, вероятно, со знакомым дизелем Mercedes.

Если коротко сопоставить два поколения: Mercedes VLE 300 выигрывает у EQV по всем ключевым параметрам — вдвое больший запас хода, почти втрое более быстрая зарядка и большая батарея, но и цена выше более чем на €19 000 по сравнению с базовым EQV на 60 кВт·ч.

Что это означает для Украины

Mercedes VLE пока ориентирован на Европу, и на американские аукционы этот электроминивэн массово не попадёт — его продают преимущественно на рынках, где уже стартовало производство, среди них Германия. Так что первыми в Украине реальнее увидеть не новый Mercedes VLE, а уже пригнанные EQV и дизельные V-Class, с которыми он будет конкурировать за внимание покупателя. Если вам нужен большой электроминивэн прямо сейчас, смотрите на EQV — но трезво оценивайте его 357 км запаса хода против 713 км у будущего VLE. Прежде чем брать такой автомобиль с аукциона, стоит пробить историю выбранного экземпляра по VIN: крупные электроминивэны часто работали в такси или трансферах, и пробег здесь говорит не обо всём. А чтобы понять реальные цены, загляните в каталог электроминивэнов, уже пригнанных из США, и сравните предложения по году и состоянию батареи.